Штрафы за отсутствие в реестре экспедиторов (140-ФЗ)
За работу без реестра экспедиторов отвечает сам экспедитор — по статье 11.14.3 КоАП РФ. Для заказчика перевозки прямого штрафа по КоАП нет, но есть собственные риски: налоговые доначисления и блокировка электронных документов. Разбираем, кто и сколько платит и как снизить риск.
Обновлено: 29 мая 2026
Ответственность экспедитора
Ответственность за оказание услуг транспортной экспедиции без включения в реестр несёт сам экспедитор. Нормы закреплены в статье 11.14.3 КоАП РФ:
- первичное нарушение: для юридических лиц — от 100 000 до 300 000 ₽; для граждан — 3 000–5 000 ₽;
- повторное нарушение: для юридических лиц — от 500 000 до 1 000 000 ₽; для граждан — 5 000–10 000 ₽.
Важно: на старте применения реестра обсуждалось смягчение и возможная отсрочка штрафов, а система дорабатывалась. Поэтому строить решение исключительно на «штрафе экспедитору» не стоит — устойчивее ориентироваться на риски заказчика, которые не смягчаются (см. ниже).
Чем рискует заказчик перевозки
Заказчик (грузовладелец) этим штрафом по КоАП напрямую не наказывается. Но работа с экспедитором не из реестра создаёт для него реальные риски:
- Налоговые доначисления. ФНС может поставить под сомнение расходы на услуги экспедитора вне реестра и снять их из расчёта налога — с доначислениями и пенями.
- Блокировка электронных документов. С 1 сентября 2026 года систему электронных перевозочных документов нельзя будет корректно оформить с экспедитором, отсутствующим в реестре.
- Срыв поставок. Если контрагент не вправе оказывать услуги, перевозка останавливается, а договор может быть оспорен.
Эти риски не зависят от возможного смягчения штрафов для экспедиторов — поэтому для заказчика проверка контрагента по реестру важнее, чем сам размер штрафа.
Сроки и вехи
| Дата | Что наступает |
|---|---|
| 1 марта 2026 года | Нахождение в реестре обязательно для транспортно-экспедиционной деятельности. |
| 30 апреля 2026 года | Крайний срок подачи уведомления для уже работающих экспедиторов (прошёл). |
| 1 сентября 2026 года | Обязательные ЭПД: экспедитор не из реестра не сможет участвовать в их оформлении. |
Как снизить риск
Базовая мера для заказчика — проверять экспедитора по реестру до заключения договора и перед рейсом, а статус «в реестре» фиксировать в договоре и заявке. Кого касается обязанность и что делает экспедитор после включения — в разделах кто обязан регистрироваться и что делать после регистрации.
Реестр публичный, проверка ведётся по ИНН. В сервисе «ГосЛог Проверка» доступны массовая проверка списка ИНН, мониторинг изменений (контрагент вышел из реестра — приходит уведомление) и PDF-отчёты для комплаенса.
Частые вопросы
Кто платит штраф за отсутствие в реестре?
Штраф по статье 11.14.3 КоАП налагается на самого экспедитора, который оказывает услуги без включения в реестр.
Штрафуют ли заказчика за работу с экспедитором не из реестра?
Прямого штрафа по КоАП для заказчика нет. Но есть налоговые риски (ФНС может снять расходы) и с 1 сентября 2026 года — невозможность корректно оформить электронные перевозочные документы.
Сколько составляет штраф?
Для юрлиц: первичное нарушение — от 100 000 до 300 000 ₽, повторное — от 500 000 до 1 000 000 ₽. Для граждан — 3 000–5 000 ₽ и 5 000–10 000 ₽ соответственно.
С какой даты действует ответственность?
Нахождение в реестре обязательно с 1 марта 2026 года. Переходный срок подачи уведомления для действующих экспедиторов — до 30 апреля 2026 года.
Снижайте риск — проверяйте контрагентов по реестру
Проверяйте экспедиторов по реестру ГосЛог до сделки: массовая проверка ИНН, мониторинг изменений и PDF-отчёты — в сервисе ГосЛог Проверка.
Зарегистрироваться